پیوند میان ذهنِ تحلیلگر و ظرافتِ هنرِ شطرنج، در این گفتار، گشایشی ستودنیست. اما در قلمرو خودروسازی، دستیابی به چنین هماهنگی، نیازمند تیزبینی در جزئیات است.
نصرالله2 ماه پیش
ممنون از توضیحات کاملتون. 🔥 💙 😊 💜
ترانه سفالگر2 ماه پیش
خودم یه بار امتحان کردم، جواب نداد.
نعیم دزفولی2 ماه پیش
چیزی که توی این ماشین نظرمو جلب کرد، تعادل بین شکوه و خشنه؛ انگار یه西装 پوش رو تو باشگاه بدنسازی دیدی. امتحانش تو جاده باید حال بده.
مازیار قاجاری2 ماه پیش
دورانی که برای دیدن یک ماشین باید تا نمایشگاه بعدی شهرت رو با پای پیاده میرفتی، دیگه گذشته. حالا وای به حال ما که یک عکس تکی از AMG هم برامون کافیه تا کلی باهاش حال کنیم، ولی خب، با اومدن این همه ویدیوی 360 درجه و واقعیت مجازی، دیدن یک قاب عکس دیگه اون هیجان سابق رو نداره.
یک فیزیوتراپ2 ماه پیش
تو از این همه جزئیات توی مقاله، هنوز یه جای کار میلنگه؛ منابعی که روش تکیه کرده احتمالاً مال چند سال پیشه و توی این مدت، خیلی از بحثها عوض شده. خوشحال میشم یکی از دیتای بهروزتر هم استفاده کنه.
سارا2 ماه پیش
اولین باری که پشت فرمان AMG میشینی، حس میکنی کل تکنولوژی دنیا جمع شده برای یه ساعت سرگرمی. ولی الان با اومدن این هیبریدهای خیلی سریع، دیگه اون حس “همهچیزتمومه” رو نمیده.
فرزاد بجنوردی2 ماه پیش
هوووم، جالب شد. ولی تو زندگیم هر وقت میخوام خلاف این قضیه رو امتحان کنم، یا با ترافیک سنگین روبهرو میشم یا یه اتفاق عجیب میافته که کل برنامهرو بهم میریزه. شاید این فرمول فقط تو دنیای بیعیبونقص آدماس و برای ما آدما یه خیال خوشِ خیلی دوره.
فرزاد2 ماه پیش
همون موقع که مقاله رو خوندم رفتم سراغ چند تا سایت خارجی که ببینم بقیه هم همین نظر رو دارن یا نه؛ فقط یه چیزی رو عوض کردم، نتیجه برام جور دیگه ای درومد: اون نکته ای که شما گفتید در عمل خیلی بهتر از چیزی که فکر می کردم جواب داد.
پیوند میان ذهنِ تحلیلگر و ظرافتِ هنرِ شطرنج، در این گفتار، گشایشی ستودنیست. اما در قلمرو خودروسازی، دستیابی به چنین هماهنگی، نیازمند تیزبینی در جزئیات است.
ممنون از توضیحات کاملتون. 🔥 💙 😊 💜
خودم یه بار امتحان کردم، جواب نداد.
چیزی که توی این ماشین نظرمو جلب کرد، تعادل بین شکوه و خشنه؛ انگار یه西装 پوش رو تو باشگاه بدنسازی دیدی. امتحانش تو جاده باید حال بده.
دورانی که برای دیدن یک ماشین باید تا نمایشگاه بعدی شهرت رو با پای پیاده میرفتی، دیگه گذشته. حالا وای به حال ما که یک عکس تکی از AMG هم برامون کافیه تا کلی باهاش حال کنیم، ولی خب، با اومدن این همه ویدیوی 360 درجه و واقعیت مجازی، دیدن یک قاب عکس دیگه اون هیجان سابق رو نداره.
تو از این همه جزئیات توی مقاله، هنوز یه جای کار میلنگه؛ منابعی که روش تکیه کرده احتمالاً مال چند سال پیشه و توی این مدت، خیلی از بحثها عوض شده. خوشحال میشم یکی از دیتای بهروزتر هم استفاده کنه.
اولین باری که پشت فرمان AMG میشینی، حس میکنی کل تکنولوژی دنیا جمع شده برای یه ساعت سرگرمی. ولی الان با اومدن این هیبریدهای خیلی سریع، دیگه اون حس “همهچیزتمومه” رو نمیده.
هوووم، جالب شد. ولی تو زندگیم هر وقت میخوام خلاف این قضیه رو امتحان کنم، یا با ترافیک سنگین روبهرو میشم یا یه اتفاق عجیب میافته که کل برنامهرو بهم میریزه. شاید این فرمول فقط تو دنیای بیعیبونقص آدماس و برای ما آدما یه خیال خوشِ خیلی دوره.
همون موقع که مقاله رو خوندم رفتم سراغ چند تا سایت خارجی که ببینم بقیه هم همین نظر رو دارن یا نه؛ فقط یه چیزی رو عوض کردم، نتیجه برام جور دیگه ای درومد: اون نکته ای که شما گفتید در عمل خیلی بهتر از چیزی که فکر می کردم جواب داد.